产品展示
新车还没提就被冰雹砸成“筛子”，他竟不慌还笑了？
新车还没提就被冰雹砸成“筛子”，他竟不慌还笑了？
这事儿搁谁身上不得当场炸毛？全款买的新车，钱都交了，钥匙还没摸热乎，车就被冰雹砸出一百多个坑。换作是我，怕是已经冲进4S店拍桌子了。可周先生没这么做，他反而说，自己最羡慕的不是车到手，而是碰上了个敢认账的物流公司。
你说现在这年头，出了事谁不先想着甩锅？车子还在运输途中，没交付到客户手里，按理说责任划分能扯出一堆理由。4S店一句“离开交付中心就算完成”，听起来挺有道理，法律上可能也站得住脚。可人情味儿呢？服务的温度呢？这时候，物流公司的回应让人一愣：“责任在我们。” 就这一句话，把一堆可能爆发的矛盾直接摁了下去。
说实话，我见过太多扯皮的场面。车还没上牌，出了问题，厂家说找经销商，经销商推给物流，物流又说保险管，保险再让你去找4S店……一圈下来，消费者像皮球一样被踢来踢去。最后要么自认倒霉，要么耗上几个月打官司。可周先生遇到的这家物流，没玩这套。没扯合同条款，没拿流程说事，直接认责，安排定损，走理赔。干脆利落，一点不含糊。
这年头，讲规矩的公司不少，但讲担当的真不多。规矩是底线，担当才是上限。物流公司干的是运输活，不是造车，也不是卖车，可他们知道，车对客户意味着什么。那不只是一堆钢铁零件，是期待，是计划，是省吃俭用攒下来的心血。砸坏的是车，伤着的是人心。他们没把周先生当“麻烦”，而是当“该负责的人”。
更绝的是，人家没等客户闹，主动联系，道歉，安抚，处理方案立马跟上。这种反应速度，比很多自称“用户至上”的品牌强多了。你想想，冰雹天谁都没法控制，天灾谁都不想。可灾后怎么应对，才真正见企业本色。有人趁机推脱，有人借机甩锅，而他们选择扛下来。
周先生说，他其实挺心疼那辆车的，毕竟等了小半年。可物流公司这波操作，让他觉得这等待值了。不是因为赔偿能覆盖损失，而是因为他感受到了一种久违的“靠谱”。这年头，靠谱比便宜更稀缺，比豪华更让人安心。
我们总说服务要升级，要人性化，要以客户为中心。可真正落地的时候，往往变成口号。一个企业有没有良心，不用听它宣传什么，看它出事时怎么反应就知道了。躲的，逃的，辩的，都是在算成本。而那个主动站出来的，才是真把客户当回事。
所以我说，我嫉妒周先生，不是因为他有新车，而是因为他碰上了个敢担事的团队。这种运气，不是钱能买来的。你全款提一辆车容易，可遇到一个不耍滑、不推责的合作伙伴，太难了。
这年头，不怕天灾，就怕人祸。更怕的是，灾后没人认账。周先生的车是坑坑洼洼了，可他的信任，却被这家物流公司给填平了。
遇事不躲，扛得起，才是真本事。
——《中国新闻网》2024年关于物流责任认定相关案例报道
